1.基本情况

小基坑式；立体车库载车板：将有载车板的地面与通道地面形成-0.13米高差的基坑，导轨安装在基坑内，载车板安装以后，载车板面与通道地面相平。

地面搁置式载车板：整个地下车库地面是平面，导轨直接安装在地面上，载车板表面高出通道地面+0.13米，该高差用铁质斜板坡面解决

2.对土建的影响

小基坑式载车板：基坑内土建回填层较少，基坑内，混凝土厚度也可降低（12-15cm厚即可）。因为高差曾在，土建施工较麻烦。但可降低土建成本。

地面搁置式载车板：整个地面相平，混凝土基本厚度较厚（20cm以上），土建施工成本较高，但施工较容易。

3.对停车使用者的影响

小基坑式载车板：因为载车板与地面在同一平面上，倒车入库时，驾驶员倒车方面。

地面搁置式载车板：因载车板与地面有13cm的高差，驾驶员倒车时需加大油门，如果掌控不好，容易使车辆停不到载车板中间，需要多次纠正。如果油门过大，车子容易刮碰到链条或立柱上面。增加停车难度。

4.对后期使用的影响

小基坑式载车板：车架链条等部分需经常用润滑油等方式进行日常维护，使用中，滴落到地面的油会落入基坑内，不会流入通道地面形成污染。

地面搁置式载车板：润滑油滴落在地面，有可能流出，从而污染通道地面。